Simson kr 51/1 zündungsproplem

.da diese zündung garnicht festgeschraubt war und nur locker drin lag befürchte ich das sie falsch drin war

Also auf der Grundplatte festgeschraubt wird sie ja wohl, sonst gäbs ja nix einzustellen. In den einschlägigen Anleitung ist da immer von Krallen die Rede, vermutlich fehlen die bei Deiner Zündung. Eine umfangreiche Anleitung gibt es hier http://www.moser-bs.de/Simson/zuendung.html

Gruß

Bernd

diese krallen sind drin,waren aber nicht festgeschraubt ich konnte die zündung so rausnehmen ohne was zu machen.

@volker glaub mir bei dem moped erklärt sich nichts von selbst da war ein fachmann am werk und es ist alles möglich.
vielleicht weiß auch jemand ob es normal ist das die kickstarterwelle sich bewegt man man tritt,ich meine jetzt nicht die bewegung beim treten .sie geht nach vorne und hinten.und manchmal geht es nicht weiter mit den kicker dann muss man etwas fester treten dann gehts erst wieder.
muss wohl aus 2 motoren einen guten machen

Hm, ich hoffe, ich hab das mit dem Kickstarter jetzt richtig verstanden.
Ist da Axialspiel drin? Ein wenig ist da immer vorhanden, die Maschinen sind da recht "tolerant".

Ja, bei dieser Motorenbaureihe kommt es öfter mal vor, dass der Kicker blockiert.
Da kann man auch nichts dran reparieren, das haben die mit der nächsten Motorengeneration behoben (die allerdings nicht so ohne weiteres in den Rahmen passt, je nach Baujahr...)

Die meisten Simmen sind reichliche Bastelbuden, ich hatte bei meinen beiden Schwalben (Kr51/1 & /2) auch genug "Spass"

Es gibt da beim Kicker noch ein weiteres "Phänomen": beim Niedertreten bewegt sich die Schaltwippe, eriert ein wenig.
Dann ist die Schwalbe mal "umgefallen" und die Schaltwelle krumm.
Dadurch sifft sie dann auch immer ein wenig, denn zwischen den Wellen ist keine Dichtung.
Kann man nur durch Ausbau& Öffnen des Motors beheben, ist allerdings recht einfach.

Ich empfehle Dir zur Lektüre mal www.schwalbennest.de sowie den Erwerb eines Werkstatthandbuchs. Wenn Du "Das Schwalbe-Buch" noch bekommen kannst, ist das eine sehr gute Anschaffung!


Grysze, Volker

hallo volker
danke für deine ausführliche antwort.
je genau ich meine das eiern und das der schalthebel etwas mit geht,sieht zwar lustig aus aber macht auch angst.und undicht ist sie an der welle auch.ich habe noch einen weiteren motor dabei der sieht garnicht schlecht aus.
mal sehen welcher besser ist,neue kurbelwelle,zylinder,duchtungen und simmerringe sind bestellt.sobald sie da sind zerlege ich das ding und bin gespannt wie es weiter geht
aber das bringt mich jetzt schon ein gutes stück weiter das das normal ist das es hakt

...halte uns bitte auf dem Laufenden


Grysze, Volker

klar mache ich

... sobald sie da sind zerlege ich das ding ...

Zum Zerlegen brauchst Du eine Auseinanderdrück - Vorrichtung, zum wieder Zusammenbauen vor allem Wärme. Sonst kannst Du das Motorgehäuse in die Tonne kloppen ...

Der alte 3 Gang, den Du da hast, ist etwas kniffellig zu zerlegen, aber Montageanleitungen gibt´s zum Download im Netz.

Gruss von Frank

super frank danke.
das mit der auseinander drück platte habe ich schon gelesen irgendwo,die dinger gibts inne bucht.
mal sehen was mich erwartet,habe heute mal die zündung in angriff genommen,neuen kontakt und kondensator.aber das ding funkt nicht ich denke die hat das zeitliche gesegnet

Moin!

Der Kondensator kann möglicherweise schon bei der Lieferung defekt sein...
DoA= Dead on Arrival...

Ansonsten sehen die Spulen sehr angegriffen aus, und speziell die Zündspule ist so'n Mimimi-Teil...
Putz die Durchführung mit WD40 und einem sauberen Tuch durch, das muss alles picobello sauber sein!
Check auch den Kerzenstecker! Ist mir grad letzthin passiert....
Zieh Testweise auch mal die Leitung vom Zündschloss ab (Klemme 2???) manchmal liegt es auch an einem maroden Zündschloss.

Jaaa, die Schwalben können einen mit ihrer Elektrik echt nicht erheitern...


Grysze, Volker

die zündung hat noch gefunkt das ist ja das beste,nur wenn sie warm war ging sie aus und erst wieder an wenn sie abgekühlt war,also zündspule defekt.
jetzt mit dem neuen kontakt und nach der reinigung funkt nix mehr alten kondensator rein trotzdem nicht???
Die kabel hatte ich unten nicht angeschlossen für den kabelbaum,also zündschloss fällt weg
Selbst die Kerze war noch eine originale aus GDR sie heisst wenn ich es richtig in errinerung habe Isolator
stimmt die elektrik ist klasse an dem ding,habe mal bessere bilder gemacht




Ich werde auf jeden fall man ne neue spule bestellen soviel ist sicher .
Ich habe aber noch ne andere frage,ich habe gestern den zylinder runter genommen,ist das normal das oben am pleuel zwei scheiben drunter sind(eine links und rechts) wo der kolbenbolzen durchkommt?????
das ist ja ne abenteuerliche geschichte